فرجام مترو غرب تهران، تقریبا هیچ/ بیمارستان شهریار، طولانی‌ترین پروژه عمرانی تاریخ جمهوری اسلامی
تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۵۳۸۰۲۱
به گزارش خبرگزاری فارس از شهریار، حسین حق‌وردی نماینده مردم قدس، شهریار و ملارد در مجلس در جلسه مجمع نمایندگان استان تهران با فرمانداران و ائمه جمعه غرب استان تهران در سالن جلسات فرمانداری شهریار اظهار کرد: عدم تناسب سرانه با جمعیت شهرستان‌های شهریار، قدس و ملارد بسیار مشهود است و در حوزه نمایندگی نیز اگر این منطقه داراری ۵ نماینده در مجلس باشد، به میانگین کشوری نزدیک می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه ۲۰ سال است افزایش نماینده نداشته‌ایم، افزود: بایستی در دوره فعلی با کمک نمایندگان استان تهران، تعداد نمایندگان حوزه مشق افزایش پیدا کند و این ظلم روا داشته شده به مردم جبران شود.
نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد با اشاره به جمعیت حدود ۲ میلیون نفری این ۳ شهرستان، بیان کرد: در حال حاضر مردم این منطقه آنطور که باید و شاید در تعیین سرنوشت خود سهیم نیستند و حوزه انتخابیه‌ای داریم که با جمعیت ۵۰ هزار نفر یک نماینده دارد و این منطقه با حدود ۱ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر دارای یک نماینده است.
حق‌وردی گفت: در زمینه بهداشت، سرانه کشوری برای هزار نفر، ۲.۲ تخت بیمارستانی تعریف شده و حال در غرب تهران این رقم کمتر از ۰.۵ تخت است و یک بیمارستان ۱۶۰ تختخوابی در قدس افتتاح شده و یک بیمارستان در ملارد با همین ظرفیت در حال تکمیل و تجهیز است.
وی با اشاره به اینکه بیمارستان ۳۱۳ تختخوابی امام خمینی(ره)، کلنگ‌زنی شده در دوره ریاست جمهوری مرحوم هاشمی رفسنجانی شاید به عنوان طولانی‌ترین پروژه عمرانی در تاریخ جمهوری اسلامی شناخته شود، ادامه داد: با احتساب این ۳ بیمارستان، سرانه درمانی کماکان به ۱ تخت نرسیده و ۰.۷ تخت می‌شود.
نماینده مردم حوزه مشق خاطرنشان کرد: در حوزه امنیت، طبق میانگین ناجا برای هر هزار نفر ۲.۲ نفر مامور درنظر گرفته شده که در غرب تهران به ازای هر ۵ هزار نفر یک نفر پلیس داریم که باعث شده زیرساخت‌های امنیتی مطالبه جدی مردم باشد.
حق‌وردی با اشاره به کمبود کلانتری در قدس، شهریار و ملارد و استیجاری بودن مراکز انتظامی، گفت: هر ساله ۱۳ هزار نفر به جمعیت دانش‌آموزی این ۳ شهرستان اضافه می‌شود که هر ساله نیاز به ۴۰۰ کلاس درس جدید می‌شود که در عمل با توجه منابع موجود امکان‌پذیر نیست.
وی با اشاره به تردد روزانه ۳۰۰ هزار سفر میان شهریار و تهران ادامه داد: در حوزه حمل و نقل ریلی یا مترو غرب تهران هنوز فکری نشده و در حمل و نقل جاده‌ای دیگر گنجایش این حجم خودرو را ندارد.
نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس اضافه کرد: تامین آب برای اراضی زراعی این ۳ شهرستان با مشکل مواجه است و لذا برخی لکه‌های صنعتی از دهه‌های قبل در این منطقه شکل گرفته اما دولت آن‌ها را به عنوان منطقه صنعتی به رسمیت نشناخته و این مناطق را کشاورزی می‌داند.
حق‌وردی با اشاره به وجود ۱۳ لکه صنعتی در شهرستان‌های غرب تهران و نیاز به تصویب در هیات دولت، تصریح کرد: برای مترو و انتقال آب نیازمند اختصاص ردیف اعتباری هستیم و آنچه برای غرب تهران مصوب شده قطار حومه‌ای است که برای فاز اول حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است که تا به امروز در بودجه و ردیف‌های اعتباری دیده نشده است.
انتهای پیام/ش
منبع: فارس
کلیدواژه: حسين حق وردی نماینده مردم قدس شهریار و ملارد در مجلس تقریبا هیچ بیمارستان شهریار نماینده مردم قدس شهریار و ملارد در مجلس تقریبا هیچ بیمارستان شهریار نماینده مردم غرب تهران هزار نفر حق وردی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۵۳۸۰۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزئیات جدید از پروژه ۳ طبقه کردن میدان ونک تهران
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، حمید جوانی؛ شهردار منطقه ۳ تهران درباره سه طبقه کردن میدان ونک اظهار کرد: طرح طبقه زیرین میدان ونک، تونلی است که توسط حوزه معاونت فنی و عمران طراحی شده و مطالعات آن انجام شده است. تونلی که از بزرگراه حقانی (زیر چهارراه جهان کودک، زیر میدان ونک) به سمت ملاصدرا وصل می‌شود.
بیشتر بخوانید: جزییات طرح تقسیم استان تهران از زبان استانداروی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است. این موضوع در حال مطالعات است. کارهای مطالعاتی قرار است که امسال انجام شود و بعد از مطالعه، در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.
شهردار منطقه ۳ در پاسخ به این پرسش که آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است؟ گفت: هنوز مطالعات نهایی نشده است. جلسه‌ای را با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم. طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.
جوانی با اشاره به اینکه این موضوع قبلاً سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلاً طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.
وی افزود: پروژه بسیار بزرگ است و اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر و از تونل توحید بزرگ‌تر است، کار بزرگی است و نیازمند مطالعات جدی است.
جوانی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه اگر این طرح تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می‌شود یا خیر گفت: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود در سال آینده ممکن است به کلنگ‌زنی برسد. اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست. ما از معاونت فنی و عمران خواهش کردیم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهار راه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت ولی‌عصر (عج) این پروژه را در اولویت قرار دهند که زیرگذر میدان ونک هم در برنامه مطالعاتی انجام شود که در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.
کد خبر: 1229483 برچسب‌ها تهران
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟